配图为 AI 生成示意图，非新闻现场图片
在墨西哥大奖赛周末之前，凯迪拉克与佩雷兹确定了新的多年合作。车队于2026年10月28日在墨西哥城发布公告，双方至少合作至2029年。经验、技术反馈和比赛能力是车队强调的理由，这份公告把车手价值连接到具体的开发与运营工作。
按照车队的说法，佩雷兹的经验、技术反馈以及比赛能力，将有助于底盘开发和赛道运营。这些内容解释了凯迪拉克为何看重继续合作，其归属是车队评价，而非独立测试结论。赛车开发与赛道运营同时被提及，让佩雷兹的合作角色并不限于在比赛中争取结果。
佩雷兹是墨西哥车手，职业生涯曾取得六场一级方程式大奖赛胜利；凯迪拉克则于2026年首次参加这项锦标赛。续约消息将车手的获胜经历与车队的建设阶段放在一起，这一履历差异为合作提供了经验背景。不过，六场胜利属于佩雷兹个人的职业履历，而不是新车队的成绩。
凯迪拉克在英国银石、美国印第安纳波利斯和夏洛特拥有运营基地，项目由TWG Motorsports与通用汽车支持。此次续约是在已有的跨国运营框架下确定车手连续性。项目支持关系、基地布局与多年合同，共同构成长期合作的背景，也让公告关于开发和运营的表述有了具体落点。
佩雷兹表示愿意继续投入，并强调长期建设离不开时间、努力和耐心；负责人丹·托里斯强调人才与领导力的连续性。对佩雷兹而言，长期合作在家乡比赛前得到确认；对车队而言，至少到2029年的安排明确了持续建设中的车手环节。双方对这段合作的表态，都落在时间与投入上。
编辑观察：如果经验丰富的车手能把赛道感受转化为清晰反馈，而开发和运营团队又能据此选择有效行动，稳定合作才可能提高解决问题的效率。续约为这种循环保留了人员条件，却没有证明循环已经顺畅运作。跨地基地既提供协作背景，也使信息衔接成为值得关注的环节；这里并无证据认定协作已经出现障碍。判断公告的实际成效，应等待可核实的开发进展与赛道表现，不宜把官方对反馈能力的肯定提前当成竞争优势已经兑现。
来源与报道时间：
- Cadillac F1官方公告；2026-10-28（官网未提供具体时分）
- BBC Sport报道；2026-10-28 16:10:07 UTC
